1: المعرفة الأساسية

وبما أن نظام التحكم الهيدروليكي غير المباشر هو النظام الأكثر شيوعا في استخدام على شبه
الحفارات الغاطسة، وفحص يركز حصرا على هذا النظام. وبالتالي، فمن الضروري أن يكون ملما هذا النوع من الرقابة. على وجه الخصوص، وفحص يركز على ما يلي:

موقف من المعدات في نظام التحكم. يجب أن تكون على دراية المعدات وتكون قادرة على بنود محددة تقع بالاسم. يجب عليك أيضا أن تكون قادرة على تحديد حيث توجد عناصر فردية مثل صمامات SPM، صمامات المكوك، والصمامات جراب محدد الخ
يتم تكرار تحديد المكونات التي في نظام التحكم والمكونات التي ليس لها الازدواجية. مثلا هناك نوعان من الصمامات SPM لكل وظيفة (واحد في كل جراب) ولكن صمام المكوك واحد فقط.
تسلسل الأحداث المطلوبة لتشغيل وظيفة معينة على ميزان المدفوعات.
معرفة ضغط السوائل في أنظمة معينة. تلاعب ضغط الهواء وضغط متعددة، وضغط تراكم، حلقي الضغط الختام، ضغط السائل الطيار وضغط السائل السلطة يجب أن تكون مألوفة لك.
تذكر أن إشارات الطيار تذهب إلى كل القرون في كل مرة في حين سائل القوة يذهب فقط إلى جراب نشطة.
ينبغي أن يكون مفهوما تحجيم البطاريات. يجب أن نفهم أسباب تحديد مكان وجود بطاريات في كومة تحت سطح البحر. فهم الفرق بين تعويم والمثانة نوع البطاريات.
الطرق المستخدمة لمشاكل الخلل مثل التسرب والأعطال.

2: مقدمة

يتم تشغيل كل عنصر في التجمع المانع الانفجار هيدروليكيا عن طريق تحريك المكبس صعودا وهبوطا أو ذهابا وإيابا. وهكذا وظيفة نظام مراقبة ميزان المدفوعات هي توجيه السوائل الهيدروليكية إلى الجانب المناسب للمكبس العاملة وتوفير وسائل السائل على الجانب الآخر من مكبس للطرد.
على الأرض، وحققت جاك الهاتفي أو منصة الحفر عمليات السيطرة على ميزان المدفوعات بسهولة بطريقة تقليدية وذلك بربط كل وظيفة ميزان المدفوعات مباشرة إلى مصدر للطاقة الهيدروليكية تقع في مكان آمن بعيدا عن فوهة البئر. تشغيل وظيفة BOP معينة ثم يتم إنجاز من خلال توجيه الطاقة الهيدروليكية من وحدة التحكم ذهابا وإيابا على طول خطين تحمل كبيرة للمكبس التشغيل المناسب.
يستخدم هذا النظام الحد الأدنى لعدد من السيطرة على صمامات لتوجيه السائل الهيدروليكي لالوظيفة المطلوبة. كما أنها تمكن السائل العودة إلى أن تعاد إلى وحدة التحكم لاستخدامها مرة أخرى.
للعمليات تحت سطح البحر الحفر، فمن الضروري للسيطرة أكبر، والجمعيات ميزان المدفوعات أكثر تعقيدا والتي تقع بعد في قاع البحر. في هذه الحالة، لا يمكن تطبيق السيطرة المباشرة منذ خطوط السيطرة مما أدى ربط BOPS إلى السطح سيكون كبيرا مانع في التعامل معها. سيكون رد فعل مرات أيضا أن يكون غير مقبول نظرا لمسافات أطول لوظائف ميزان المدفوعات وانخفاض ضغط يترتب على ذلك.
من أجل التغلب على هذه المشاكل أنظمة التشغيل غير المباشرة وضعت. هناك نوعان - الهيدروليكي ومتعدد الكهربائية الهيدروليكية منها النظام الهيدروليكي غير المباشر هو إلى حد بعيد الأكثر شيوعا.
النظام الهيدروليكي غير مباشرة


وهذا يقلل من حجم السرة السيطرة عن طريق تقسيم وظائف التحكم الهيدروليكية إلى قسمين:

نقل الطاقة الهيدروليكية لميزان المدفوعات أسفل خط القطر الكبير.
نقل الإشارات الهيدروليكية أسفل خطوط أصغر لصمامات طيار والتي بدورها توجيه العاملة السائل السلطة إلى وظيفة BOP المناسبة.
وتقع الصمامات رائدة في القرون السيطرة على كومة ميزان المدفوعات. من أجل توفير كامل احتياطية من المعدات الغمري هناك نوعان من القرون السيطرة - عادة ما يشار الى والأزرق والأصفر القرون.
لم تبذل أية محاولة لاسترداد السائل الهيدروليكي مرة واحدة وقد تم استخدامه لتشغيل وظيفة لأن هذا من شأنه زيادة عدد الخطوط المطلوبة في السرة. بدلا من ذلك تنفيس السوائل تحت سطح البحر من جراب السيطرة.
كما ووجهت أكبر أعماق المياه أصبحت مشاكل التعامل والتفاعل مرات السري كبيرة. من أجل التغلب عليها في الخطوط الهيدروليكية التحكم في الصمامات الطيار حلت محلها الكابلات الكهربائية منفصلة التي تعمل صمامات الملف اللولبي. هذه الصمامات ثم يرسل إشارة الهيدروليكية لصمام التجريبية ذات الصلة والتي بدورها دفعتها ويوجه السائل السلطة إلى وظيفة ميزان المدفوعات المرتبطة بها.
يوفر وقت النظام بتقسيم التنفيذ المتزامن لأوامر والنتائج في كابل كهربائي المدمجة نسبيا. هذا ويتكون عادة من أربعة نواقل كهربائية، خمسة الموصلات لنقل الإشارات واحتياطية والأجهزة خطوط إضافية. مع غمد مدرعة والسرة التي يبلغ قطرها الناتجة من نحو 1.5 بوصة ويبلغ وزنها حوالي 3 رطل / قدم في الهواء.